2021年元旦，特斯拉献出了一份开年“大礼”——推出ModelY长续航版和Performance高性能版两款车型，售价分别为33.99万元和36.99万元。相比此前公布的预售价，分别官降了14.81万元和16.51万元！

发布降价消息后，特斯拉官网甚至一度“瘫痪”。特斯拉客户支持微博：“官网订单页面由于访问量激增，可能暂时无法刷新，请大家耐心稍等片刻。感谢大家的支持！ ”

据消息人士称，在特斯拉降价消息公布后的10小时内，订单数量就飙升至近10万辆。

特斯拉上一次降价是在10月1日，国产Model 3标准续航升级版售价调整为24.99万元，降价了约2万元，这也是Model 3国产后的最低售价。

其实，特斯拉降价的空间来自于国产成本优势、共用零部件优势、电池替换升级等。具体说来，特斯拉国产后的第一优势就是税收，第二就是国内更高的生产效率、人工成本、完整配套的产业链，第三就是上海提供的诸多政策，包括土地、政策等优惠。

Model Y此次大幅调价，其实建立的不仅仅是价格优势，反而说明特斯拉的市场定位，并不是要做电动SUV中的BBA。

在此之后，随着国产和规模化，特斯拉未来的趋势还会更加平民化，下沉化，通过建立量产优势，获得更多燃油车的份额。