废旧动力电池回收的潜在问题
发布时间：2022.05.20
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目前，废旧动力电池的处理方法，主要包括梯次利用和拆解再生两种。
梯次利用，指的是将退役的动力电池应用于其他领域。即把能量衰退80%左右，不再适用汽车但仍有剩余能量的电池，用于对电量需求不高的通信基站和储能设备等地方。
而拆解再生，是将废旧电池彻底报废后进行拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼，提取其中的锂、钴、镍、锰等高价值金属，然后投入到电池生产线上实现再利用。这种电池利用方式可以减少原材料进口，进而减少矿产的开采。
业内人士认为，动力电池回收利用是一个黄金赛道，可以化解战略稀缺资源供应的难题。动力电池是个“宝”，里面有很多贵金属，比如说镍、钴、锰、锂等，它实际上是一个“矿山”。
2022年以来，磷酸锂电池的回收价格上涨了3倍，电池回收的折扣系数最高时涨至145%，已经翻了一番。
数据显示，目前国内现存动力电池回收企业5.4万家。其中，成立年限在1年内的有3.3万家，占比达六成；注册资本在100万元以下的企业有1.8万家，注册资本在100万-200万元的企业有1.4万家。而符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》名单的企业，累计仅47家。
这意味着，电池回收行业正规军并不多，新涌入的企业多数是小微甚至是作坊式企业。这些企业不做退役电池的加工冶炼，只是在废旧电池流通中大肆囤货、赚取差价。
盘亘在正规军和大量小“玩家”之间的问题，也导致电池回收鱼龙混杂，让千亿元“蛋糕”越来越难啃。
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